#2398-2019

Jena ist Leichtturm in Thüringen, auch darüber hinaus für seine gute Entwicklung bekannt. Leider knüpft die Verkehrsplanung daran nicht an und (ver)plant anhand der Vergangenheit, statt für die Zukunft.

Lassen Sie uns weiter denken, mutig, neu!

Warum nicht unser kleines Stadtzentrum autofrei gestalten und so die Lebensqualität erhöhen. Die Zentrumslage eignet sich hervorragend für Park and Ride. Es gibt keinen Grund, mit Autos bis zum Eichplatz zu fahren, wenn man in der Nähe parken kann. Das Stadtbild könnte ganz anders gestaltet werden, zum Flanieren, in Jenas berühmten Cafés sitzen, gemütlichem Radfahren. Es wäre leise, sauber, grün und vor allem ungefährlich. nahverkehr, Anwohner und Gewerbe hätten natürlich ein Sondernutzungsrecht.

In diesem Zuge könnte man auch sternförmig zum Stadtzentrum Fahrradstraßen einrichten, die nur für nahverkehr, Anwohner u.ä. mit Auto nutzbar wären. Der motorisierte Privatverkehr hat hinreichend Parallelstraßen zur Verfügung. So könnten Magdelstieg, Karl-Liebknecht-Straße, Jahn- und Talstraße, Am Planetarium, vielleicht sogar die Dornburger Straße zur Fahrradstraße werden, wie es in Erfurt in der Windthorststraße schon lange funktioniert.

Das Argument, Verkehrsplanung müsse sich nach der aktuellen Mehrheit der Nutzer richten, zieht nicht. Verkehrsplanung heißt gerade so, weil sie ein Instrument der Steuerung ist. Der Klimanotstand gebietet diese Steuerung. Daher müssen umweltverträgliche Fortbewegungsmöglichkeiten gefördert und umweltschädliche reduziert werden. Mit der Einrichtung von Fahrradstraßen kann überhaupt erst dafür gesorgt werden, dass der Fahrradverkehr mehrheitlich möglich wird. Denn nur so wird es attraktiver und vor allem ungefährlicher, Fahrrad zu fahren.

Viele Grüße
eine Bürgerin, Mama, Juristin, Jenenserin.