#8628-2022

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Die größere Gefahr für Kinder besteht hier nach wie vor im nahverkehr der gleichzeitig mit den Fußgängern grün bekommt, daran ändert auch ein kleines gelbes Blinklicht nichts.

Ansonsten besteht für Fahrradfahrer hier einfach das Problem das viele nach Süden entlang des Löbdergrabens auf die Straße abbiegen wollen (was auch viel besser ist als den Radverkehr über die Saalstraße zu lenken). Das lässt sich durch die Dreiecksführung aber auch nicht anders lösen da die Radfahrer die aus dem Steinweg kommen und an der Ampel warten halt in der Mitte vom Dreieck stehen. Eventuell würde das aufmalen einer Spur oder einfach nur farbige Markierungen allen helfen, dann müssten die Radafahrer wenigstens nur noch eine Fußgängerquerung kreuzen.

Welchen konkreten Gründen wird dieser Mangel nicht beseitigt?

ein typisches Beispiel für die Radverkehrsführung in Jena. Hier führt zwar ein offizieller Radweg (Städtekette) entlang, was auch durch Radwegsbeschilderung eindeutig ist, allerdings ist hier aus Richtung Jena-Ost kommend, Radfahren nicht gestattet (Durchfahrt verboten außer Straßenbahn)
Allerdings führt hier außer der Straßenbahnlinie auch die Buslinie 14 entlang, die durch das Zusatzschild eigentlich auch NICHT hier entlang fahren dürfte.
Wir haben also einen Radweg, der nicht freigegeben ist, keine Radwegführung, illegales Fahren von Rad und Bus. Moderne Verkehrsführung in der "Lichtstadt" mit von der Stadt verabschiedeten Radverkehrskonzept - nur an der Umsetzung mangelt es halt.