#4658-2020

Wir haben ihr Kommentar entfernt, da es nicht sachdienlich ist. Ihr Mängelmelder-Team

Eigentlich verhalten sich die Radfahrer völlig korrekt, wenn sie am Ende des Landfeste-Radwegs die Straße direkt queren, denn der Gehweg links im Bild ist als Zuwegung zur Ampel nicht für den Radverkehr freigegeben. Somit müsste rechtsabbiegend auf die Fahrbahn (in den Schutzstreifen) gewechselt werden, nur um danach ebenso ungesichert und im gefährlich spitzen Winkel über die Straßenbahngleise links abzubiegen.

das Problem ist, dass diese Ampel für Radfahrer völlig ungeeignet ist. (mal abgesehen von der abartig langen Wartezeit, bis hier mal endlich Grün wird)
Wenn ich als Radfahrer von der Landfeste komme und nach rechts über die Camsdorfer Brücke, also dem Saaleradweg folgend, weiterfahren möchte, ist die Ampel irrelevant, da ich die Straße hier nicht überquere. Ich muss mich also in den fliessenden Verkehr einordnen, wobei mir die Ampel nicht hilft.
Wenn ich in der Gegenrichtung aus Jena/Ost kommend nach links in die Landfeste möchte, ist die Ampel noch problematischer, da ich mich als Linksabbieger einordnen muss. Es ist dann eher völlig unklar, ob ich noch nach links abbiegen darf, wenn die Ampel doch mal auf Grün schaltet, weil sie ein Fußgänger ausgelöst hat.
Die einzig nutzbare Version wäre die, von der Landfeste aus nach links in Richtung Stadtzentrum zu wollen. Dann muss ich mich hier mit anstellen, auf Grün warten (was ewig dauert) um dann nach links gleich an der nächsten Ampel zu stehen. Dann würde ich doch eher gleich an der Ampel unter der Brücke queren, bzw. eben genau dazwischen, da dies ja eine Fußgängerampel ist.
Die Ganze Ampellösung ist eher mittelprächtig geplant und nicht wirklich funktionell.

Ich hatte vor wenigen Wochen bereits genau diese Befürchtung geäußert, ob das Abbiegen der Radfahrer überhaupt bedacht wurde. Dabei wurde gesagt, ja wurde es, es wird auflaufflächen geben...
Alles in allem ist es nun aber ein Witz für Radfahrer und für Fußgänger ist der Schaltintervall eine Zumutung.

Deshalb wäre ja auch eine Wegeführung unterhalb der Brücke die deutlich bessere wenn auch teurere Lösung gewesen :( Aber durch den Einsatz unser BUND Fraktion etc. ist des Gestrüpp ja extrem zu schützen, nun gut. Dann muss man aber jetzt auch mit dieser Var leben u dies muss kontrolliert werden, wenn die Fahrradfahrer diese beiden Ampeln nicht nutzen sollten...